Då har vi äntligen släppt ny version av Logger som vi väldigt snart hoppas skall helt och hållet ersätta gamla Logger 6.

Nyheter i Logger 7.0.19

• Stöd för MacOS 64-bit ARM. Programmet finns nu kompilerat specifikt för Apple’s M-serie av processorer och skall göra att programmet fungerar både snabbt och optimalt på denna processor utan behov av emulering.
• Helt ny StringGrid (tabell-komponenten), detta är en större ändring och den skall bidra till att de gamla problemen där muspekaren ”fastnade” i markeringsläge nu skall vara borta.
• En rad förbättringar för att få öka robustheten och buggfixar

BobrikLoader 6.21 finns nu tillgängligt för nedladdning, den största nyheten är att vi nu supportar en ny plattform:

MacOS 64 ARM, dvs Apple’s M processorer

Tidigare fanns endast MacOS 64 Intel, som kunde emuleras av ARM processorn, men eftersom Apple vill köra ”äkta” kod så har det på senare tid dykt upp varning på datorn när man startar Intel-baserad programkod, men nu är detta åtgärdat.

Vi har också optimerad kommunikationsrutinerna för att få en robustare funktion, framförallt fanns det förbättringar på MacOS-sidan. Dessa förbättringar gjorde att modell 1 och 2 av ActiveGPS plötsligt nu fungerar även på MacOS.

För att byta från MacOS64 Intel till MacOS64 ARM behöver du ladda ned programmet på nytt från denna länk: BobrikLoader 6.21 MacOS 64 ARM

• Väl nedladdad till foldern ”Hämtade Filer” drar du BobrikLoader.zip till foldern ”Appar”
• Radera eventuell tidigare version av BobrikLoader, från foldern ”Appar”
• Klicka på BobrikLoader.zip filen så att den packar upp sig, efter det är klart kan du radera .zip-filen

En ny version av Bobrik Logger Reporter som används tillsammans med Bobrik med Körjournal för att komplettera körjournalen med värdefull data i samband med att resan görs.

Detta är vad Bobrik Logger Reporter kan sedan tidigare:

• Komplettera körjournalen med mätarställning, detta gör att ingående och utgående mätarställning i körjournalen stämmer överens med bilen. Eftersom körjournalen räknar fram mätarställning automatiskt behöver detta göras mellan 1-10 gånger per år.
• Komplettera körjournalen med bränslepåfyllning, vill du att programmet räknar ut dina bränslekostnader och Co2 utsläpp, fyll då i dina tankningar i appen så du får in dem i körjournalen.
• Justera restyp, ange platsnamn, och ärende för resan. Även om körjournal-programmet sköter mycket av detta per automatik kan det ibland vara nödvändigt att i samband med resan justera detta.

Vad är nytt:

• Robustare gränssnitt
• Google Play kräver att alla appar skall stödja minst API nivå 36, och detta görs nu.
• Stöd för ”dark mode” appen känner automatiskt av inställningen på din telefon och följer detta även på Android.

AD-Teknik har semesterstängt och är tillbaka igen måndagen den 10 augusti.

Du kan fortfarande nå oss på mail info@adteknik.com där vi försöker svara så fort vi kan, beställningar skickas ut ungefär en gång per vecka.

Ha en skön sommar!

Vi har länge haft problem med att konvertera den Norska vägdatabasen, men nu har vi äntligen fått iordning på detta problemet och nu finns hastighetsdata till Bobrik daterad 9 april 2026.

Det finns dock ett problem, vägdatan innehåller en mängd småvägar med olika hastigheter vilket gör att datan tar väldigt mycket plats. Därför ryms inte den Norska ISA filen i den äldsta modellen av Bobrik med 32Mbit minne, och för den nyare modellen med 64Mbit minne där vi kombinerar Sverige och Norge i samma databas så tar den 99,5% av flashminnet.

Med tanke på att vägdatan brukar växa vecka för vecka så är detta inte hållbart, vi kommer få optimera informationen framöver och plocka bort lite småstigar och grusvägar för att kunna få med allt i flashminnet på Bobrik.

Vi har förbättrat vårt testprogram för den inbyggda GPS/GNSS mottagaren i ActiveGPS/Bobrik.

Framförallt har vi gjort programmet mer stabilt, men den visar också än mer information än tidigare som kan vara spännande att ha koll på.

Genom att mottagaren vet aktuell tid och position, kan den visa grafiskt var alla satelliter befinner sig ovanför dig. Programmet visar detta i en cirkel där centrum motsvarar precis rakt ovanför mottagaren, uppåt=norr, höger=öster, vänster=väster, nedåt=syd. Färgerna på prickarna indikerar vilken typ av satellit, därutöver: svag färg= ingen signal, stark färg=signal

Även solen och månen räknas fram.

Håll muspekaren över solen/månen för ännu mer information såsom nästa fullmåne, upp/nedgång etc.

Senaste veckorna har det tillkommit närmare 50 nya fartkameror på de Svenska vägarna från längst ned i söder till långt upp i norr, vi uppdaterar ständigt vår databas och tillhandahåller den till alla som använder våra kameravarnare helt gratis.

Uppdatera din kameravarnare nu med programmet BobrikLoader för att få med dom senaste uppdateringarna.

AD-Teknik AB och dess medarbetare passar på att ta lite ledigt och är tillbaka igen den 11 augusti. Men vi har ändå koll på vår inkorg för beställningar och skickar ut inkomna beställningar ca 1 gång per vecka. Har du frågor eller behöver support försöker vi besvara dessa inom 48 timmar om du mailar till info@adteknik.com

Det har nyligen monterats upp ytterligare 4st fartkameror mellan Veinge och Länsgränsen som nu finns med i vår databas.

Uppdatera din Bobrik eller ActiveGPS med programmet BobrikLoader för att få med alla fartkameror

Det har monterats upp nya fartkameror i Götatunneln Göteborg i båda riktningarna, vi har uppdaterat databasen för Bobrik och ActiveGPS så att du får varning vid tunnelmynningarna.

Appen Logger Reporter för Android är på väg att få en uppdatering eftersom Google ställer nya krav på att alla appar skall vara kompilerade för minst för Android 14 (API-nivå 34).

Den senaste versionen av Logger Reporter finns nu ute om du vill testa den i vår öppna testkanal:

https://play.google.com/apps/testing/com.adteknik.ftpupload

Utbyggnaden av fler fartkameror fortsätter, här finns nya fartkameror och fundament

• Rv15 Osby
• Lv150 Årstad-Torup
• Syllinge
• E45 Hökbäck
• E10
• Rv73 Nynäshamn
• Rv52
• Åsumsvägen, fler kameror på gång

Totalt 50 nya kameror sedan april. Plus flera kameror som fått ändrad hastighetsgräns.

Uppdatera databasen på din Bobrik eller ActiveGPS via programmret BobrikLoader för att få med de senaste ändringarna.

Det har monterats eller är på väg att monteras ett antal nya fartkameror under 2024, vi har förståss uppdaterat vår databas så att du kan hålla din ActiveGPS eller Bobrik aktuell så att du får varningar för alla nya (och befintliga) fartkameror.

Här följer en lista vad som har tillkommit under 2024:

• 115 Torekov-Båstad
• 15 Knäred
• 1648 Åhus-Kristianstad
• 19 Högestad
• 2005 Trollhättan-Vargön
• 26 Nissastigen
• 27 Tingsryd-Växjö
• 28 Nottebäck-Vetlanda
• 34 Gillberga
• 52 Katrineholm-Nyköping
• Norra Sturupsvägen

Totalt 38 nya fartkameror som alla är inmätta och finns med i vår databas och fler är på gång.

Trafikverkets sida för nedladdning av data hade tekniska problem under måndagen då ISA filen med hastighetsgränser normalt genereras, därmed finns det inga uppdaterade hastighetsgränser till Bobrik’s databas tillgängligt för denna veckan.

Version 7.0.14 BETA hade ett fel i sig där programmet orsakade access violation om man ändrade datumet i filtret, detta är nu åtgärdat i version 7.0.15.

Tyvärr väntar vi på att få ett uppdaterat kodsigneringscertifikat så vi kan i dagsläget inte signera den nya filen, därför gör vi den endast tillgänglig som en .exe fil:

Windows 32bit: https://www.adteknik.com/software/Logger.exe

Windows och eventuellt antivirusprogram kommer att varna för filen eftersom den ej är signerad, ett tips om man är osäker är att alltid kontrollera ett program hos Virustotal innan man laddar hem det:

www.virustotal.com

32-bitars versionen av Logger programmet behöver också filen WebView2Loader_x86.dll Om du tidigare har installerat programmet så finns denna normalt i mappen C:\Program Files (x86)\AD-Teknik\ADLogger och då kan du kopiera in Logger.exe i samma mapp, alternativt kan du kopiera in filen WebView2Loader_x86.dll till mappen C:\Windows\SysWOW64 så når programmet .dll filen oavsett från vilken mapp den körs

Ibland märker man att mottagarmodulen tar längre tid än vanligt att hitta satelliter, detta kan bero på många faktorer:

• Desto sämre förutsättningar man ger mottagaren desto längre tid tar det för att den skall få satellitlåsning, vilket är då som den behöver alla bäst signal. En god regel är att antennen skall placeras så att den ”ser” så mycket himmel som möjligt.
• Platsen som du befinner dig på, är det höga byggnader, berg eller träd som lutar över vägen så påverkar detta, inte bara för att en mindre del av himlen syns utan även för att signalerna studsar på berg och byggnader vilket ställer till det för mottagaren när den skall räkna fram aktuell plats.
• Uppdateringsfrekvensen: Om du ändrat uppdateringsfrekvensen från standard 1Hz (1 gång per sekund) till 5 eller 10Hz ges mottagaren mindre tid mellan varje uppdatering att göra beräkningar, detta kan fördröja/försvåra satellitlåsning. Uppdateringsfrekvensen justeras enklast via programmet BobrikLoader, knappen inställningar, fliken GPS/GNSS
• Gammal programvara i mottagaren: Programmet MTK_Firmware ser till att programvaran i mottagaren är den senaste, äldre program kan innehålla buggar/fel som kan försämra funktionen
• Felaktig data, mottagarmodulen samlar på sig information om satelliternas banor runt jorden, om denna information skulle bli korrupt eller felaktig så försvårar detta att mottagaren kan bestämma position. Programmet GPS_Tester låter dig göra en fabriksåterställning på mottagaren (detta påverkar inte databas, körjournal eller andra inställningar).
• Jonosfären är den delen av atmosfären som solen kan påverka så att signalen försvagas/försämras, man kan följa hur mycket jonosfären påverkar via Lantmäteriets tjänst Jonosfärsmonitorn
• Som det inte vore nog att solen stör, så finns det också andra länder som stör GPS signalerna avsiktligt. Det finns en webbsida som övervakar data från flygtrafiken eftersom alla flygplan rapporterar signalkvalitén från GPS satelliterna och sammanställer detta som en karta varje dygn: gpsjam.org

Testläget i ActiveGPS/Bobrik kan hjälpa dig med placeringen i bilen samt avgöra om bilens rutor påverkar signalen vilket de kan göra om de är täckta med metallfolie eller metalltrådar för uppvärmning:

• Parkera bilen på en öppen plats
• Håll inne knappen, och anslut därefter strömkabeln, släpp knappen först när ett pip hörs
• Ett display test görs, och därefter visas, rött=antal satelliter (ju fler desto bättre, men minst 4) grönt=signal styrka, ju högre desto bättre, men gärna över 30. Gult= h=hot, c=cold (typ av uppstart) vid satellitlåsning visas ett decimaltal som skall vara så lågt som möjligt, gärna ned mot 1.00

Genom att jämföra signalen inne i bilen med signalen utanför (förutsatt att det inte regnar/snöar) kan man avgöra om bilens rutor påverkar signalen, det skall inte vara någon märkbar skillnad. Skulle det vara stor skillnad behövs en extern antenn, vilket i sin tur kräver att Bobrik har en guldfärgad kontakt för inkoppling av extern antenn.

Vi har mätt in alla fundamenten till kommande fartkameror som Trafikverket monterat upp längs länsväg 151 mellan Värnamo och Hestra.

Dessa finns nu i databasen till din Bobrik/ActiveGPS

Relaterat: https://www.vn.se/2023-11-07/flera-nya-fartkameror-satts-upp-i-finnveden

I veckan släppte Embarcadero Technologies nya versionen av RAD Studio 12, nyheten är att denna version skall kunna kompilera program som visas korrekt även på MacOS Sonoma.

Länk till BobrikLoader för MacOS:

https://www.adteknik.com/software/mac/Bobrikloader.zip

Även Windows versionen finns tillgänglig:

https://www.adteknik.com/software/BobrikLoaderSetup32.exe

Versionshistorik för BobrikLoader:

https://www.adteknik.com/bobrik_software_info.htm

Vi planerar även att släppa Logger versionen inom kort men där väntar vi på en uppdaterad komponent från en tredjeparts tillverkare som skall åtgärda ett par olika fel, dessa bör vara åtgärdade inom de närmsta dagarna.

Vi har idag mätt in 4 nya fundament på länsväg 173 mellan Frändefors och Stigen. Dessa finns nu med i vår databas.

Som flera kunder rapporterat till oss så fungerar tyvärr inte våra program på den senaste releasen av MacOS Sonoma (version 14). Detta är orsakat av ett inkompabilitetsproblem hos det programspråk och den kompilator vi använder för att skriva våra program så att vi kan enkelt skapa både Windows och MacOS versioner utav dem.

Våra program är alltså skrivna i Delphi och just nu fungerar inga program skrivna i Delphi på MacOS Sonoma, vi har dock fått veta att problemet är löst och att denna lösning kommer finnas med i nästa version av Delphi, som vi tror kommer släppas runt den 9 november i år. Eftersom det är detta datum som Embarcadero (företaget som säljer Delphi) har bjudit in för en presentation av den nya versionen, och de har vid tidigare sådana presentationer släpp den nya versionen samtidigt.